广州日报讯（全媒体记者李天研通信员张晨牧、林佳、范宇）昨日，跟着临了一块混凝土顶板浇筑完成，广州东至花齐天贵城际工程（以下简称“广花城际”）凤凰南路站顺利封顶，这亦然广花城际首个封顶的车站。落幕当今，广花城际（广州东—花齐天贵）土建工程累计完成30%。据测算，灵通明可罢了花齐半小时到广州东站。

　　凤凰南路站是全线第五座车站，位于凤凰南路与永利路交叉口，呈南朔认识敷设。车站总长约500米，范例段宽约23米，基坑深约20米，为地下两层岛式车站，共竖立5个进出口，禁受明挖顺作法施工。

　　凤凰南路站施工管线迁改工程量大，触及雨水管、燃气管、自来水管等多条管线，长度认为约4300米。其中10千伏架空高压线纵跨凤凰南路站，对车站施工影响大，迁改周期长。广州地铁会同中铁建华南建造广花城际总承包部、中铁十六局等参建单元与产权单元屡次疏导配合，针对制约车站围护结构开工的每个瓶颈点，抢握施工窗口期，仅用时一个月就完成了600多米高压线的迁改任务。凤凰南路站亦然全线第一个完成管线迁改的车站，为全面通达施使命业面提供了条目。

7月17日，国家税务总局官网发布的信息显示，近日财政部、国家税务总局发布关于节能节水、环境保护和安全生产专用设备数字化、智能化改造企业所得税政策公告。

　　凤凰南路站土方开挖量达25万立方米，其中灰岩量达5万立方米，为确保车站快速、安全开挖，工程建造团队在凤凰南路站220米处竖立全部混凝土素墙，分隔成南北两个基坑，12台挖掘机和1台船埠吊同期功课，基坑开挖和埋设地连墙施工同步股东，在确保安全的前提下，大大省俭了工期。

　　广州地铁广花城际凤凰南路站形貌认真东说念主王亮先容，落幕当今，广花城际（广州东—花齐天贵）土建工程累计完成30%。全线7座车站均进行土建施工；7个区间中，5个区间进行土建施工，2个进行前期准备；共10台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。

　　（注：车站称号仅为工程暂命称号金沙巴黎人娱乐城，范例站名应以市政府批准公布为准。）